Evolución del Dainese Laguna Seca 5 e Imatra

Los más de 50.000 monos Laguna Seca de Dainese vendidos desde 2006 demuestran el aprecio hacia este modelo histórico de traje para usar en pistas.

La fórmula del éxito: 

El éxito del mono Laguna Seca de Dainese se debe a su capacidad de ofrecer al mismo tiempo:

• Unas prestaciones muy altas, gracias a la cantidad y calidad de sus características técnicas.
• Un confort sin igual, gracias a años de experiencia en el sector.

Además, la construcción del modelo y los materiales que se han utilizado determinan una calidad que no tiene parangón al compararla con la competencia más inmediata.

La contíuna mejora del mono Laguna Seca 

El reto al que Dainese se ha enfrentado en la 5ª generación de este mono de moto ha sido el de mejorar un producto con estándares ya muy elevados. 

Para ello, el departamento de ingeniería de Dainese se ha centrado en el «perfeccionamiento» de lo que ha hecho y sigue haciendo que el Laguna Seca sea un traje extraordinario:

• La gran calidad y cantidad de soluciones técnicas, que intervienen en 6 elementos técnicos.
• La hechura, que maximiza las soluciones ergonómicas.

6 mejoras técnicas impactantes aplicadas al Laguna Seca

1. Construcción del hombro
2. Slider RSS (Replaceable Slider System) 3.0 
3. Kgi (knee grip insert)
4. Cremallera Ykk
5. Tirador de la cremallera
6. Pro-shape 2.0

1 - Construcción de hombro flotante: 

La nueva construcción del hombro cuenta con protecciones de material compuesto y placas de aluminio. Dichas placas, en esta quinta generación, pueden sustituirse y son personalizables.

2- Slider RSS (Replaceable Slider System) 3.0: 

El RSS 3.0 es una solución técnica que ha llegado a su 3ª generación. En comparación con la versión anterior, mejora el sistema de bayoneta, haciendo que sea más práctico y estable, además de añadir superficie al deslizador con una solución bimezcla.

3- KGI (Knee Grip Insert):

La tecnología KGI consiste en unos insertos especiales en la parte interior de la zona de las rodillas que pueden ofrecer control:

• Al frenar y al acelerar.
• Al abordar las curvas más extremas.

4 y 5 – Nueva cremallera y un nuevo tirador: 

Las cremalleras son mas fluidas y seguras gracias a la nueva versión de cremalleras YKK de Dainese, además, se ha añadido un tirador delantero que facilita la apertura y el cierre del traje, aunque se lleven los guantes puestos. Para evitar movimientos molestos, el tirador lleva en la parte delantera una cinta de piel.

6 - Pro-shape 2.0:

La seguridad está garantizada por protectores de material compuesto en los codos, las rodillas y los hombros, y por protectores blandos Pro-Shape 2.0 en las caderas.

Mejoras ergonómicas aplicadas al Laguna Seca 

La estructura del mono Dainese Laguna Seca 5 se ha diseñado para permitir la máxima libertad de movimientos sobre la moto. La nueva ergonomía logra estándares aún más altos y lleva la seguridad al máximo nivel.

Hay que recordar en este ámbito:

• El exclusivo sistema Dainese Tri-Axial.
• Los insertos de Arrow XF, un nuevo material de Dainese que combina una elasticidad y un ajuste excelentes con la resistencia de la piel.
• La construcción del puño ofrece prestaciones más ergonómicas.
• El revolucionario interior D-Tec Racing Core, fácilmente desmontable y lavable, que se ha revisado por completo para ofrecer la máxima libertad de movimientos. El sistema también permite calzarse con facilidad. Se han reubicado las zonas de presión y se han introducido los protectores con bolsillos elásticos.

Colores y versiones:

El nuevo Laguna Seca 5 se ofrece actualmente en 4 colores, además de la versión S/T.

Dainese Laguna Seca 5

Dainese Imatra, el mono perfecto para mujer.

Con Imatra se han introducido nuevas soluciones en el diseño de monos profesionales para las pilotos. Las mejoras técnicas son equivalentes a lo que se ha visto para el Laguna Seca 5, pero la hechura y el diseño se han estudiado especialmente para satisfacer las necesidades de las mujeres que prefieren conducir en carena.

Nombre especial y circuitos de carretera:

Para subrayar la emancipación de la prenda de su homólogo masculino, se decidió explotar, al igual que en Killalane, una nueva estrategia de nomenclatura que emplea los nombres de los circuitos de carreras en carretera. En este caso estamos hablando de la famosa carrera finlandesa de Imatra.

Esta decisión confirma la voluntad de Dainese de asignar a estas prendas un territorio de identidad alrededor del cual hacer que crezca la oferta dedicada a las mujeres motociclistas. Se decidió empezar por el racing porque la motociclista racer, históricamente, ha expresado un carácter especial, siendo una pionera en la emancipación de las mujeres moteras.

Diseño y fabricación del Dainese Imatra.

Las áreas de intervención en Imatra se basan en:

• La construcción, desarrollada específicamente para la morfología del cuerpo femenino.
• El diseño y la selección de los colores le aportan una identidad y personalidad propia al traje.

Forma femenina: 

Se han incorporado unas amplias zonas elásticas en las caderas, siguiendo las formas del cuerpo femenino.

Estética femenina: 

Gracias al estilo de Imatra, algunos elementos funcionales se han integrado con un sabio uso de los colores. Un buen ejemplo es la joroba aerodinámica que cubre casi toda la espalda. La joroba se ha redimensionado acertadamente utilizando el color y haciendo que la parte posterior de la prenda sea más ligera y elegante.

Colores y versiones: 

El nuevo Imatra Lady se ofrece en 3 colores:

Imatra Dainese Lady

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